2025年3月21日，长江和记实业有限公司(以下简称“长和”)公布了其2024年度业绩报告，显示其港口及相关服务部门全年收入达到453亿港元，同比增长11%。这一成绩不仅反映了全球贸易活动的回暖，也体现了李嘉诚在港口领域的深厚底蕴和卓越运营能力。

　　长和集团的港口业务覆盖全球五大洲，拥有53个港口资产，其中包括世界十大港口中的五个核心码头。这些港口不仅是全球航运的重要枢纽，也是长和商业帝国的重要组成部分。数据显示，这些港口的吞吐量达到8750万个标准货柜，进一步巩固了其在全球物流链中的重要地位。

　　值得注意的是，长和集团在2024年还完成了多项重大资产交易，包括出售巴拿马运河的90%股权以及43个港口资产，总交易金额高达1657亿港元。这些交易不仅为公司带来了巨额现金流入，也优化了其资产结构，使其能够更加专注于核心业务的发展。

　　从财务表现来看，长和集团2024年的总收益为4766.82亿港元，同比增长3%。其中，港口及相关服务部门的EBITDA(息税折旧及摊销前利润)达到170.88亿港元，同比增长19%。这一增长主要得益于全球贸易活动的复苏以及港口运营效率的提升。

　　然而，未来港口业务仍面临诸多挑战。全球经济形势的不确定性、贸易保护主义的抬头以及地缘政治风险的增加，都可能对港口业务产生不利影响。此外，随着数字化和智能化技术的发展，港口行业也在经历深刻的变革。如何在竞争激烈的市场中保持领先地位，将是长和集团未来需要解决的关键问题。

　　尽管如此，长和集团在港口领域的布局仍然具有长远的战略意义。通过出售部分非核心资产，公司不仅优化了资源配置，还为未来的投资和发展留出了更多空间。例如，嘉诚国际港(二期)的投产预计将为公司带来可观的业绩增长。根据天风证券研究所的分析，嘉诚国际港二期的实际交付面积大于招股书披露的面积，且单位坪效可能更高。保守估计，该港口二期将在2020年至2022年间分别增加0.08亿、2.44亿和3亿元的净利润。

　　李嘉诚作为一位传奇企业家，其在港口领域的投资布局早已超越了单纯的商业利益。他不仅通过港口业务推动了全球贸易的发展，还通过战略性的资产调整和优化，展现了其深远的商业智慧和前瞻性眼光。正如他在多个场合所言，“投资不是为了短期利益，而是为了长期价值”。这一理念在长和集团的港口业务中得到了充分体现。

　　展望未来，长和集团将继续在全球范围内拓展其港口业务版图。通过技术创新和管理优化，公司有望进一步提升运营效率和盈利能力。同时，随着“一带一路”倡议的推进和区域经济一体化的深化，长和集团的港口业务也将迎来新的发展机遇。

　　李嘉诚旗下的港口业务在2024年取得了显著的成绩，不仅反映了其在全球物流链中的重要地位，也展现了其卓越的战略眼光和运营能力。尽管未来充满挑战，但长和集团凭借其深厚的实力和前瞻性的布局，有望继续在全球港口行业中保持领先地位。