2025年3月13日，蔚来汽车发布了2024年第四季度的业绩预告，显示公司营收和交付量均实现显著增长，但净亏损有所扩大。根据财报数据，蔚来预计第四季度营收将达到206亿元人民币，同比增长10%，主要得益于销量的强劲增长。

　　从销量来看，蔚来第四季度交付量预计为7.2万至7.5万辆，同比增长43.9%-49.9%，创下单季历史新高。其中，高端智能电动汽车(SUV)和家庭智能电动汽车(MPV)继续成为主要贡献车型，而新推出的ET9车型也将在2025年第一季度逐步交付。此外，蔚来还在加速推进换电站建设，计划到2024年底建成3310座换电站，以支持其电池共享服务。

　　尽管销量和营收表现亮眼，但蔚来的毛利率却面临压力。财报显示，第四季度毛利率预计为13.5%，较第三季度的13.1%略有提升，但仍低于市场预期。这主要是由于低配车型OnoL60的销量占比增加，以及电池换电业务的成本压力。蔚来的管理层表示，未来将继续优化成本结构，提升毛利率水平。

　　在费用控制方面，蔚来预计第四季度销售、一般及行政费用(SG&A)和研发费用率将有所上升，分别达到10.4%和5.3%，这主要是由于新品牌Firefly萤火虫的市场推广和研发支出。此外，蔚来的净亏损预计为56亿元人民币，较第三季度的45亿元有所扩大，主要受到研发费用和销售费用增加的影响。

　　蔚来创始人李斌在财报电话会上表示，尽管短期内亏损仍在扩大，但公司对2025年的盈利前景保持乐观。他指出，随着新车型的推出和成本控制措施的实施，蔚来的盈利能力有望逐步改善。此外，蔚来还计划通过推出更多高性价比车型和扩大国际市场来进一步提升市场份额。

　　蔚来汽车的股价在发布业绩预告后出现波动。尽管营收和销量表现强劲，但市场对其净亏损扩大的担忧导致股价承压。分析师普遍认为，蔚来需要在成本控制和新车型推广方面取得突破，才能在未来几年实现盈利目标。

　　蔚来汽车在2024年第四季度的表现显示出其在新能源汽车市场的竞争力，但也暴露出毛利率和净亏损扩大的问题。随着新车型的推出和成本优化措施的实施，蔚来有望在未来几年逐步改善财务状况，并实现盈利目标。