近日，集运指数(欧线)期货市场再次出现剧烈波动，引发了市场广泛关注。根据最新数据，集运指数主力合约在3月4日大跌后迅速反弹，显示出多头力量的卷土重来迹象。然而，市场对于后续运价上涨的预期仍存疑虑。

　　从近期市场表现来看，集运指数在3月初经历了大幅下跌，主力合约一度跌破2000美元/FEU的关口，最低跌至1800美元/FEU附近。这一下跌主要受到班轮公司大幅下调运价的影响，部分报价甚至低于2月底的水平，导致市场对近月合约的估值不断下调。然而，随着马士基等航运巨头宣布提涨运价，市场情绪有所回暖，集运指数在3月4日之后迅速反弹。

　　从宏观环境来看，欧洲央行降息50个基点，提高了全球市场的流动性，这对集运指数形成了一定的支撑。此外，地缘政治因素也对市场产生了深远影响。近期，胡塞武装对红海和阿拉伯海的船只袭击事件频发，进一步加剧了市场对运力供应紧张的担忧。这些因素共同推动了集运指数的反弹。

　　然而，市场对于后续运价上涨的预期仍存疑虑。尽管部分船东宣布上调运价，但市场普遍认为实际涨幅有限。例如，马士基虽然将6月运价上调至4073/6441美元/FEU，但这一涨幅并未完全兑现市场需求。此外，班轮公司重启涨价计划后，市场情绪有所回暖，但短期内难以形成持续的上涨动力。

　　从技术分析来看，集运指数在3月初的大幅下跌后，主力合约在2000美元/FEU附近形成了较强支撑。目前，指数在2000美元/FEU以上运行，显示出多头力量的卷土重来迹象。然而，市场仍需警惕后续可能出现的回调风险。

　　综合来看，集运指数近期的波动主要受到运价调整、宏观政策和地缘政治因素的多重影响。虽然多头力量有所回升，但市场情绪依然谨慎。投资者需密切关注后续运价走势和市场动态，以应对可能的波动风险。