“嘟……”随着火车汽笛鸣响，首趟满载云天化股份红磷分公司496吨，被东南亚市场赋予“绿宝石”美誉的化肥，经中亚(中国开远—越南海防)国际货运班列从云南省红河州开远站首发，与此同时，装载着496吨的进口硫磺列车也从海防驶向开远，标志着装满云天化产品的列车将通过米轨铁路直达越南海防。这是日前记者在开远火车站见到的喜人一幕。

　　据了解，为深化“路地企”战略合作，经中国铁路昆明局集团有限公司和云天化股份红磷分公司商定，组织开行中国开远站至越南海防站间国际货运班列。通过班列化运输组织方式，固定车次、线路、班期和全程运行时刻，提高铁路运输质量，为红磷分公司提供35万吨/年出口化肥、30万吨/年进口硫磺的全程物流服务。

　　云天化股份红磷分公司党委书记李建昌介绍，中亚国际货运班列的开通，不仅为中越双方实现货物快捷运输，降低物流成本，更是响应国家“一带一路”倡议，而且有利于企业生产组织，快速对市场信息决策反馈，在第一时间把质量最优的产品送到客户手中。由于综合运输能力紧张、铁路运输时限较长等因素，以往进出口的一半都靠汽车运输，经过路企进行优化后，全程约68小时，比原来运行时间压缩约12小时，运输成本降低约10%，企业节约了时间成本，对中越两国的铁路、地方及企业都有“三赢”的效果。同时，也是云天化股份红磷分公司进一步推进实现契约化经营管理目标的具体体现。

　　记者了解到，开远至越南海防段全长615公里，自1903年建成通车后，至今已有114年的历史。而开远作为滇越铁路上的一个重要站点，被誉为“火车拉来的城市”。也得益于滇越铁路和曾经的重要交通枢纽地位，云天化股份红磷分公司等许多重要化工、电力、煤炭、建材企业布局于开远，并且都建有自己的铁路专用线。开行中亚班列全国首趟米轨国际货运班列，开远站与海防站间按每天两列组织对开，列车编组为16至18辆，年运量为65万吨左右，明年运量将突破百万吨。此班列的开通为企业转型升级，深耕越南市场，拓展东南亚、打通“孟中印缅”通道再谱发展新篇章。