记者叶昊鸣

　　日前，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》。20日，交通运输部举行专题新闻发布会，回应社会关注的热点。

　　当前，交通运输与能源融合发展做得怎么样?交通运输部新闻发言人李颖列出这样一组数据：全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个，新能源城市公交车占比达到77.6%，已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%……

　　“交通运输部高度重视交通与能源融合发展，推动建设了一批交能融合项目，持续完善交通运输清洁能源供应体系。”李颖说，立足当前交能融合发展实际，推动交能融合发展取得实效，首先要加强规划协同。

　　“推动交通与能源基础设施规划衔接互动，开展公路水路充(换)电站设施网络规划，加强与电网规划的协同布局，提升清洁能源就地保障水平。”李颖说，同时，指导地方开展交能融合规划研究工作，明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。

　　实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动，实施运输装备低碳转型发展行动，实施充(换)电基础设施布局成网行动，实施交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动……李颖说，要加强政策协同，推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易，研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。

　　拓展加深应用场景，对推动交能融合发展具有重要意义。李颖表示，要充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地，推进清洁能源就近就地开发利用;加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等;加强充(换)电等补能设施建设;加快公路沿线大功率充电基础设施建设，打造一批双向充放电设施智能化改造项目。

　　纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用……根据指导意见，到2035年，我国将推动交通运输和新型能源体系全面融合互动。

　　李颖表示，要持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用，推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。

　　同时，大力支持新能源清洁能源动力船舶发展，大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等地机场常态化使用可持续航空燃料。

　　推动交能融合高质量发展，要加大科技研发。

　　依托国家科研平台和国家科技重大项目建立交通与能源融合技术装备研发平台，开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究;推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订，完善安全、节能、环保等标准……一系列举措正持续推进。

　　“推动交通运输与能源行业的深度融合发展，对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。”李颖表示，部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目，必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整，形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态，全方位提升交通、能源基础设施整体效益。