记者了解到，根据基本面来看，招金期货煤焦钢事业部刘文霞表示，目前来看，甲醇面临着港口库存低位、现货报价坚挺、期价深度贴水以及PP利润亏损、烯烃开工下降预期犹存的矛盾。叠加主力合约移仓换月、资金波动风险加剧，短时期价高位或有反复。

　　港口库存方面，在内陆、外盘流向港口的甲醇数量有限，且在江苏盛虹80万吨、宁波富德60万吨、南京惠生30万吨烯烃装置运行正常的情况下，港口库存尚处低位、累库或尚需时日。据华瑞资讯统计，截至2017年11月30日，甲醇港口库存总量52.7万吨，周度环比上涨1.03万吨。虽然港口库存环比小幅上涨，但依旧处在50-60万吨左右的低水平。

　　展望后市，国信期货分析师范春华表示，从供需面来看，主产区甲醇部分企业供应稳中有升，但库存整体仍处低位，烯烃需求尚可。内地市场多消化前期涨幅，下游按需备货。沿海地区库存延续低位，后续进口船货到港量一般，对于货源补充比较有限。

　　中信期货分析师则认为，甲醇期现货继续上涨，也在不断增加下游的压力，不论是MTO/P还是传统下游，不论是产区还是销区，目前已表现出抵触情绪，兴兴MTO装置已检修，其他烯烃厂也面临极大压力，如果利润始终得不到修复，压力仍可能会爆发出来，这是目前抑制甲醇上涨的最大压力来源。另外，外围装置已在逐步复产，到达国内也只是时间问题，因此整体而言，甲醇低库存支撑仍在，短期相对偏强，但上方空间压制仍在于下游的抵触情绪如何释放，这个需要时间，因此建议前期多头仍偏谨慎，空头暂时还需等待入场机会。