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长城汽车的主营业务成本为328.5亿元

  数据显示,截止日前,长城汽车发布2017年半年报,1-6月长城汽车营业总收入为412.56亿元,同比减少1%;归属于上市公司股东的净利润为24.2亿元,同比减少50.87%,每股收益为0.27元,同比减少50.87%。

  造成长城汽车营收和利润双降的,主要有三大原因、一个改变、一片重灾区。

  今年3月16日,长城汽车为促销主力品牌哈弗SUV,派发了总额度超过10亿元的购车和服务红包,而且红包可与经销商执行的优惠、金融贴息政策及置换政策同时享受。

  这10亿红包一发,直接导致长城汽车的销售成本增加。

  财报显示,长城汽车的主营业务成本为328.5亿元,同比增加6.5%。其中,销售汽车成本为316.44亿元,比去年增加了18.75亿元,是主营业务成本增加的主要因素。

  长城汽车采取这一举动的背后是SUV销售市场的放缓。

  受购置税优惠政策退坡影响,自年初以来,中国汽车市场在销售方面遇到很大阻力,即便是以往快速增长的SUV市场也大幅放缓。

  来自全国乘联会的数据显示,1-6月狭义乘用车市场累计销量为10,562,449辆,同比仅增长0.8%;而在SUV市场,同期累计销量也只有4,413,731辆,同比增长16.8%,与以往动辄50%、60%的增速不可同日而语。

  • 作者:佚名
  • 编辑:小龙

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