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一汽回应“数百高管被秘密带走”谣言 称纯属子虚乌有

  

一汽回应

  

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  相关报道:一汽称高管被调查等系谣言 保留追究责任权利

  据央视记者报道,中国一汽集团今天11:30举行新闻发布会。新闻发言人吴绍明表示,“一汽集团公司董事长离职及辞去集团公司一切职务”的信息为谣言;一汽300多名高管目前正常履职,有关“一汽集团数百高管被秘密带走”等消息纯属子虚乌有。

  日前,多个消息源透露,就在今年“两会”召开前夕,一汽集团多名企业高管突被专案组秘密带走,“协助调查”。其中,即包括原一汽-大众汽车销售有限责任公司总经理、一汽集团副总经济师周勇江。

  匿名消息源指出,现在,“更多重量级高管被双规,或预示一汽贪腐窝案已经进入结案门槛。”

  据该匿名消息人士的观点,由于一汽窝案的冲击,2013年“两会”之后,一汽集团或将经历自1953年建厂以来最大的人事震荡,集团及主要合资公司的200余名中高管理层有可能将被调整,“可以确定,某些人的最终归宿一定是监狱。”

  4月11日,一汽轿车(000800)(000800,SZ)发布公告称,中国一汽董事长徐建一辞去了公司董事、董事长职务,辞职后将不再兼任一汽轿车任何职务。

  与此同时,一汽集团旗下启明信息(002232)(002232,SZ)同时发布“关于董事长辞职的公告”称,徐建一因工作安排原因申请辞去本公司第三届董事会董事、董事长职务,同时一并辞去在公司董事会下设战略委员会及薪酬与考核委员会所任职务,辞职后将不在公司担任其他职务。徐建一的辞职自2013年4月10日起生效。

  一汽集团副总经理、新闻发言人吴绍明表示,经中国第一汽车股份有限公司 (以下简称一汽股份)董事会选举,一汽集团公司董事长、党委书记徐建一已于4月2日同时兼任一汽股份董事长,董事会聘任一汽集团公司总经理许宪平兼任一汽股份的总经理。

  对此,一汽集团相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,这是4月2日,一汽集团旗下一汽股份董事会成立的后续,为完善现代汽车管理制度,一汽集团的正常人士调动,目的是决策层和经营层的职责分离。

  最近,一汽集团正在接受相关调查。有报道称,一汽集团已有超过100名高管层成员被专案组带走协助调查。对此,上述一汽集团相关负责人称,一汽集团将在近期进行相关说明。

  徐建一退出子公司经营层

  一汽轿车公告称,因工作需要,徐建一先生辞去公司董事和董事长的职务。在选举新的董事长之前,董事会授权副董事长吴绍明先生代为履行董事长职务,提名许宪平为公司第六届董事会董事候选人。

  吴绍明表示,徐建一目前除担任一汽集团公司董事长、党委书记外,在4月2日一汽股份公司第二届董事会上被选举为董事会董事长、法定代表人、董事。而徐建一担任一汽股份董事长之后,一汽集团管理机制将会根据现代企业规范化运营的需求进行调整。

  他表示,此前,徐建一既是一汽集团董事长,也是下属三家上市公司(一汽轿车、一汽启明、天津一汽夏利(000927))的董事长。集团成立一汽股份后,决策层与经营层的职能进行区分,徐建一不再继续担任一汽下属上市公司的董事长,将陆续移交给现在担任一汽股份总经理的许宪平。

  许宪平主要业绩均集中在自主品牌领域。其曾任职天津一汽夏利,2002年8月入职天津一汽时,主营业务亏损1800余万元,履新一年后,一汽夏利实现扭亏为盈。许宪平现任中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车股份有限公司总经理。

  4月2日,一汽股份宣布,徐建一等7人组成一汽股份有限公司的董事会。董事会成员除了徐建一之外,还包括许宪平、孙国武、宋宁、冷荣泉、段永宽和郝银飞。其中,徐建一为一汽股份董事长,许宪平为一汽股份总经理、董事,孙国武为一汽股份职工董事,另外4人为外部董事;集团副总经理腾铁骑担任一汽股份总会计师兼董事会秘书,金毅、秦焕明、董春波、吴绍明担任股份公司副总经理。集团纪委书记王昭翮担任一汽股份的监事会主席。

  一汽集团董事长徐建一表示,今年是一汽成立60周年,在这样一个值得纪念的年份,一汽股份建设规范董事会工作,这对于一汽集团的改革发展具有重要意义。

  “其实,外界对于徐建一的离任有所误读。”上述一汽集团相关人向记者表示,徐建一的离职,与一汽集团的经营状况,没有必然联系。

  一汽轿车去年预亏7.56亿

  4月11日,一汽轿车的业绩快报显示,2012年实现营业总收入233.85亿元,同比下降28.38%;归属于母公司的净利润为-7.56亿元,而上年盈利2.17亿元;基本每股收益-0.4648元。

  一汽轿车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,2012年度,国内汽车销售增速放缓,公司生产的自主品牌轿车及合作的日系品牌轿车受到严重挤压;当前公司正处于战略投入期。

  一汽轿车同时表示,2013年一季度产品产销旺盛,销量同比增长7%,营业收入同比增长2.4%;一季度中国汽车市场需求升温,价格相对平稳。

  分析认为,如今的一汽集团基本完全依靠旗下合资乘用车板块和一汽解放商用车支撑销量,每年甚至还可超额完成利润目标,因而自我变革的动力并不强烈。

  从 “欧朗失位”,到 “研发脱节”,再到“权责不清”,一汽集团面临着一场全方位的挑战。 数据显示,一汽集团总销量排名与上汽集团(600104)和东风相距甚远,分析认为,与自主品牌销量下滑不无关系。根据全国乘用车市场联席会统计数据,2012年一汽集团自主品牌销量为305210辆,同比下滑24.6%。

  • 作者:佚名
  • 编辑:佚名

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