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康美普宁项目调查:新药材市场撂荒

  • 来源:21世纪经济报道   时间:2012-09-22 08:36
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  靡不有初,鲜克有终。

  康美药业(600518.SH)项目布局于北京、深圳、成都、亳州、安国、陇西等地,但其发轫地普宁项目最集中。

  这是普宁最大的企业,本报记者见到的两个细节或可说明康美药业的地位——这个县级市主干道路灯杆上,几乎都有“康美药业”及其当前主打产品“菊皇茶”的广告;街头巷尾随便一问,基本没人不知道公司董事长、总经理马兴田的名字。

  公司目前在普宁有三个主要投资项目——2011年6月股东大会批准实施的普宁中药材专业市场项目(下称新药材市场,预计投资10亿元)、2008年4月份即已动工的康美中医院工程项目(下称康美中医院,2007年计划投资3亿元,2009年调整为6亿元)、2007年募投的中药物流配送中心项目(下称中药物流港,总投资约10亿元)。

  2012年9月上旬,本报记者前往普宁调查,发现这三个在康美药业公告中被委以重望的项目,进展均不如人意——新药材市场地块去年曾经填土,但今年以来未见动工,目前处于撂荒状态;康美中医院建设周期一拖再拖,记者获悉,申银万国预期的10月份试运营难以实现,且建设费用不断超支,目前首期工程尚未完成,却已投入7.2亿元;中药物流港完工并投入使用,但库房使用率较低。

  新药材市场一片荒地

  新药材市场本被期待成为“华南地区中药材集散中心”。

  康美药业计划总投资10亿元,资金来源由企业筹措,项目经公司股东大会批准后开始实施,工期计划为2年。该项目计划用地总面积约650亩。

  公告中,对投资项目拟建地点的描述仅7个字——“广东省普宁市区”。

  一位曾到当地调查的投资机构研究员告诉记者,他找了很久都没找到,其他股东也大都不清楚。

  而记者发现,2010年8月19日的公告中,公司对项目地表述为“普宁药品城的规划区域”。

  据普宁媒体报道,该区域位于广东福尔莱纺织制衣有限公司(下称福尔莱纺织)所在地对面。

  记者在当地多方询问,包括以投资者身份向康美药业证券部求证,才确认该地块便是新药材市场所在地。

  让记者惊讶的是,从外面看,位于山脚下的该地块目前处于撂荒状态,整片地杂草丛生,看不出动工痕迹。

  公司2012年半年报显示,截至6月底,该项目累计投入7.2亿元,占投入的72.23%;工程进度大约完成12%。

  “这块地2010年举行奠基仪式,去年也填过土,但今年以来就没再动过,杂草都长上来了。”9月6日,福尔莱纺织一位员工告诉本报记者。

  据一位当地人补充,去年这块地填土后并没有用上,当地有驾校曾将其作为练车场。

  9月7日,记者进入这片荒地,在地块中间发现一块奠基石碑,上书“康美普宁国际药品城,2010年8月23日”。

  这片地块中还竖着一个当地村委会立下的警示牌:“未经本村委会同意,禁止任何单位或个人在此动工。”落款的村委会名称已难以辨认。

  9月6日,康美药业证券部人士告诉记者,7.2亿元主要用于土地款,及填土费用。对于记者追问该地块何时买下,成本多少,该人士连称“不清楚”。

  实际上,对于650亩地的来源及价格,公司并没有进行相关公告。

  “前年(2010年)就已听说这块地被马兴田买下,但价格不清楚。”前述福尔莱纺织员工告诉记者。

  “项目现在还是一片空地,就已花了7.2亿元。假如计划没变,接下来还要建设中药材及饮片交易市场等交易市场,以及配套物流、仓储、养护设施、质检中心、办公楼等,按照公司一贯的超支习惯,规划中的10亿元怎么可能够用?”前述投资机构研究员称。

  据2012年半年报,该项目截至6月底投入1.22亿元,工程投入占预算比例为12.2%。莫非,2011年公司所称“计划总投资10亿元”并不包括土地款,该项目预计还要投入8.78亿元?这又与“计划总投资10亿元”不合。

  本报记者未能从公司得到其对这一问题的回应。

  医院超支20%首期工程仍未完成

  康美中医院于2008年4月份即已动工,至今已4年多。

  2007年12月26日,康美药业董事会审议通过《关于计划投资30,000万元建设普宁市康美中医院(暂定名)项目的议案》,该项目原计划投资3亿元,设床位450张,资金来源为自筹。

  项目计划分二期投入,首期建设周期约24个月。该项目建成后,预计年可新增收入1.5亿元,利润总额5983.05万元,投资利润率19.94%,投资回收期7.03年。议案于2008年1月16日通过股东大会。

  近两年后,计划改变。

  公司2009年12月10日董事会审议通过《关于调整普宁市康美中医院(暂定名)项目投资建设规模的议案》。公司称,决定调整建设标准,由原二级甲等建设规划调整为三级甲等,提高医院诊疗水平,总投资额调整为6亿元,床位调整为900-950张。

  公告明确表示,项目计划分期投入,首期建设完成全部基础建设、诊疗配套及附属设施,可用住院床位450 张以上,预计2010年底可投入使用。该项目建成后,预计年可新增收入为3亿元,利润总额12348万元。

  公司2012年半年报显示,截至6月底,该项目工程进度显示为“仍在内部装修阶段”。2011年底,该项目显示为“工程进度大约完成90%以上”。

  工程一拖再拖,究竟何时完工?

  “我们预计中医院10月份试运行,未来将是粤东地区基础标准最高、配置最全的医院。”申银万国9月2日发布的研报称。

  本报记者9月5日来到坐落于普宁新河西路的康美中医院。参照“康美医院总体规划方案”,记者看到,目前一期住院楼外立面已然建好,一期门诊综合楼外立面基本建好,但其墙面上仍挨着脚手架。医院外的地面并不平整,还在施工,有多处地上的土被翻起成堆。

  记者寻机进入一期住院楼看到,楼内水电设备已接好,较高的楼层内部装修进度较快,已有雏形,但一、二层的装修未完成,其房间顶部、墙壁还没有修好,部分房间、走廊的顶部还呈镂空状,走廊上到处摆放着建筑材料。

  “医院快建好了,还需要大概两个月。”9月5日,中医院工地一位施工负责人告诉记者。

  9月6日,康美药业证券部人士对记者坦言,中医院要争取年底试运营,如果顺利,年底或许可以正式运营。

  “2008年以来,医院建设一直很慢,中间还停过半年,今年以来建设速度有所加快。”一位附近人士告诉记者,现在工地晚上都在赶工。

  记者发现,康美中医院二期工程(包括二期住院、康检中心、康复中心等)的位置目前只是打好基座,工地上架满脚手架,离规划的10层楼高还差得很远。

  值得注意的还有,康美中医院截至2012年6月底已投入7.2亿元,比预算的6亿元超支20%。

  “一期工程还没建好,就超支20%,若加上远未完成的二期工程,真不知道又得超支多少。”前述投资机构研究员质疑称。

  即使以目前7.2亿元的投入计算,康美中医院的造价也是偏高。

  规模上可供比照的是2011年底落成的广东省妇幼保健医院番禺新院。公开资料显示,该院是省级三甲妇幼医院,占地130亩,建筑面积8.4万平方米,配备有500张床位,总投资约4.78亿元。

  与此相对照,《康美医院总体规划方案》显示,其建设用地面积仅37.2亩,一期总建筑面积7.257万平方米,一期床数为474床,同样按照“三级甲等标准”建设。但是,康美中医院目前已投入7.2亿元。

  9月6日,康美药业证券部人士称,中医院之所以造价较高,是因为采用台湾设计与设施。

  物流港库房使用率较低

  与前两个项目相比,康美物流港建成并投入使用。

  该中药物流港是始于2007年的募投项目。项目总投资约10亿元。项目总占地面积500亩,建成投产后,满负荷运营年收入为18亿元,税后平均投资利润率20.11%,税后投资回收期6.27年(含建设期2年)。

  公司2012年半年报显示,募资实际投入9.5亿元,产生收益情况则为2482.1万元。

  9月5日,本报记者前往物流港查看,该项目确已投入使用,约15分钟内,数辆运输车进出于大门口。其中一辆上标着“菊皇茶”的广告。

  2012年7月中旬,一位资产管理公司分析师在网上发帖质疑康美药业,提到他看到物流港一共有三排仓库,只有一排是有存货的,但只占一半库容,其它两个是空的。

  本报记者9月7日进入物流港,也看到宽大的三排仓库中只见到其中一排有存货,且库容不满。一位康美药业物流港的员工告诉记者,目前物流港中的货物不多,仓库比较空,西药相对还多点,也包括部分中药饮片。但中药饮片更多是存在普宁科技园的老药厂。

  一个招租广告亦可佐证。

  2012年7月底,58同城、赶集网上均出现“(出租)康美物流港C仓正式对外招商”相关信息。信息称,康美物流港仓库总建筑面积为38953㎡,其中A、B仓库共计20480㎡。而占仓库总建筑面积近一半的C仓库18473㎡暂未规划使用。

  记者联系发布该信息的吴先生,他自称康美药业员工,现在负责C仓库对外招商。如果租赁者租用的面积能达几千平方米的规模,那么每平方米每月租金是8块钱。

  “存货不一定要中药材,其他货物也可以,当然最好是中药材。”吴先生表示。

  实际上,中药物流港选址位于普宁市区环市南路南侧,揭(阳)神(泉)线东侧,一个重要的区位特点在于毗邻正在建设中的深厦高速铁路普宁站,距离普惠高速公路出口4公里。

  据当地媒体报道,借力于深厦高速铁路的规划,2010年8月23日,康美普宁国际药品城奠基开工。该项目计划总投资36亿元,规划用地3000多亩。药品城由物流园、健康园、主题公园三大组团构成。康美中药物流配送中心便是物流园的第一期工程项目。

  申银万国前述邮件透露,“公司建物流项目之初就是剑指普宁中药材市场,因此选用和新市场紧邻的商业地块”,“未来我们将看到物流项目会和普宁新中药材市场对接”。

  但“7·23”动车事故后,深厦高速铁路的建设延缓。

  “原本对投资影响颇大的深厦高速铁路一直没有建起来,而且新中药材市场也没有新动静,这么一来,提前建好的物流港是否还有那么大的意义?”一位券商分析师称。

  • 作者:佚名
  • 编辑:佚名

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